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哈爾濱kaiyun体育官方网站全站入口土層孔隙水壓力變化的測試，一般用振弦式孔隙水壓力計、電測式測壓計和數字式鋼弦頻率接收儀(yi) 進行測試。地下水位監測，當地下水位的升降對基坑開挖有較大影響時，應對其進行動態監測以及滲漏、冒水、管湧、衝(chong) 刷的監測。 肉眼巡視與(yu) 裂縫觀測，由有經驗的工程師每天進行的肉眼巡視工作是很有意義(yi) 的。kaiyun体育官方网站全站入口公司主要對地圈梁、鄰近建築物及鄰近地麵的裂縫、塌陷和支護結構工作失常、流土、滲漏或局部管湧等不良現象的發生和發展進行檢查、記錄和分析。上述監測項目中，水平位移監測、沉降觀測、基坑隆起觀測、肉眼巡視和裂縫觀測等是必不可少的。其餘(yu) 項目可根據工程地質水文地質特征及設計要求有選擇地進行，強調量測數據與(yu) 施工工況的具體(ti) 施工參數配套，以形成有效的整個(ge) 監測係統。

深基坑支護工程監測的特點是在通過監測獲取準確數據之後，十分強調定量化分析與(yu) 評價(jia) ，強調及時進行險情預報，哈爾濱kaiyun体育官方网站全站入口提出合理化措施的建議，並進一步檢驗調整處理後的效果，直至解決(jue) 問題。對監測結果的分析評價(jia) 主要包括下列方麵：(1) 對支護結構水平位移的分析對支護結構的水平位移進行細致深入的定量分析，kaiyun体育官方网站全站入口公司包括位移速率和累積位移量的計算，及時繪製位移隨時間的變化曲線，對引起位移速率增大的原因進行準確記錄和仔細分析(2) 對沉降的分析對沉降及沉降速率進行計算分析，要區分是由支護結構水平位移引起還是由地下水位降低等原因引起。一般由支護水平位移引起相鄰地麵的非常大沉降與(yu) 水平位移之比約為(wei) 0.65～1.00，沉降發生時間比水平位移發生時間滯後5～10天左右，而由地下水位降低會(hui) 較快地引起地麵較大沉降，應給予重視。

市政工程檢測控製要點之市政道路工程：1、路基（1）檢查現場施工質量，哈爾濱kaiyun体育官方网站全站入口主要包括：填料質量；分層厚度；碾壓質量等。（2）抽查質量控製資料，主要包括：壓實度；路基材料檢驗報告、路基功能性檢測報告（如彎沉檢測報告等）；隱蔽驗收記錄及監理平行檢驗資料；工序質量評定驗收記錄，以及軟基處理驗收記錄。點我：領取工程大禮包2、基層（1）檢查現場施工質量，主要包括：填料質量；分層厚度；碾壓質量等。（2）抽查質量控製資料，kaiyun体育官方网站全站入口公司主要包括：基層材料出廠合格證、檢驗報告、進場驗收（複試）報告；混合料配合比；標準擊實試驗報告及灰劑量標準曲線報告；壓實度檢測報告；灰劑量報告；彎沉值檢測報告；無側(ce) 限抗壓強度檢測報告；隱蔽驗收記錄及監理平行檢驗資料；工序質量評定驗收記錄。

哈爾濱kaiyun体育官方网站全站入口在基坑開挖前製定係統的監測方案，在開挖及地下結構施工中，用科學的儀(yi) 器、設備和手段對支護結構、周邊環境(土體(ti) 、建築物、道路、地下設施等)的位移、傾(qing) 斜、沉降、應力、開裂、基底隆起及地下水位的動態變化、孔隙水壓力變化等進行綜合監測。並對監測數據進行整理與(yu) 分析，比較勘察、設計所預期的性狀與(yu) 監測結果的差別，對原設計成果進行評價(jia) 並判斷現有施工方案的合理性。kaiyun体育官方网站全站入口公司通過反分析法計算和修正岩土力學參數，預測下一施工階段可能出現的新動態，為(wei) 施工期間進行設計優(you) 化和合理施工提供可靠信息，對後續開挖提出建議，對可能出現的險情進行及時預報，當有異常時立即采取必要技術措施，防患未然，確保安全。