綏化專業房屋質量鑒定公司

建築工程質量鑒定之規劃、勘察、設計質量鑒定，規劃、勘察設計質量鑒定發生在業(ye) 主或建設單位與(yu) 勘察設計單位之間的民事糾紛中，綏化房屋質量鑒定勘察設計質量問題一般較難直接發現，通常都是由其他問題，如成品質量、工程事故牽涉出來。規劃、勘察、設計質量的鑒定依據是國家現行設計規範和勘察規範。同施工質量的鑒定不同，勘察設計質量的鑒定結果無法得出一個(ge) 總的結論，隻能對不符合規範條文的內(nei) 容逐條列出，強製性條文和一般性條文。專(zhuan) 業(ye) 房屋質量鑒定規範、勘察設計過程中的施工圖紙審查、消防審查和規劃審查等是在設計圖紙補正式采用前進行的，屬於(yu) 事前檢查，旨在提高設計質量。由審查單位將不符合現行規範要求的內(nei) 容反饋給原設計單位進行整改，帶有指導性的建設性，設計單位並不需要為(wei) 設計欠缺承擔責任。而規劃、勘察設計質量的鑒定是一種責任追究。

綏化房屋質量鑒定地基是支承由基礎傳(chuan) 遞的上部結構荷載的土體(ti) 或岩體(ti) ，我們(men) 為(wei) 了保證建築物及構築的安全和正常使用，為(wei) 此在進行地基檢測時，主要考慮一下兩(liang) 個(ge) 方麵的要求：一是基礎底麵的單位麵積壓力應小於(yu) 地基的容許承載力，地基容許承載力是包含著一定安全儲(chu) 備的地基承載能力，一般采用三種確定方法：一種是地基極限荷載除外安全係數；一種是將地基中因外荷載產(chan) 生的塑性區限製在一定範圍內(nei) ；一種是現場荷載試驗直接確定，這是比較可靠和普遍采用的一種方法；二是建築物的沉降值應小於(yu) 容許變形值。房屋質量鑒定公司容許變形值與(yu) 建築物的鋼度和強度有關(guan) ，同時還應考慮建築物的使用要求，因此，不同的建築物應采用不同的容許變形控製值；對均質地基且荷載分布比較均勻時，可以采用地基沉降所形成的相對彎曲值，即利用彎曲部分的矢高與(yu) 彎曲部分的總長之比來控製。

所謂見證取樣和送檢，綏化房屋質量鑒定是指在建設單位或工程監理單位人員的見證下，由施工單位的現場試驗人員對工程中涉及結構安全的試塊、試件和材料在現場取樣，並送至具有法定資格的質量檢測單位進行檢測的活動。2000年9月建設部發布的《房屋建築工程和市政基礎設施工程實行見證取樣和送檢的規定》中規定，涉及結構安全的試塊、試件和材料見證取樣和送檢的比例不得低於(yu) 有關(guan) 技術標準中規定應取樣數量的30%。專(zhuan) 業(ye) 房屋質量鑒定下列試塊、試件和材料必須實施見證取樣和送檢：(1)用於(yu) 承重結構的混凝土試塊;(2)用於(yu) 承重牆體(ti) 的砌築砂漿試塊;(3)用於(yu) 承重結構的鋼筋及連接接頭試件;(4)用於(yu) 承重牆的磚和混凝土小型砌塊;(5)用於(yu) 拌製混凝土和砌築砂漿的水泥;(6)用於(yu) 承重結構的混凝土中使用的摻加劑;(7)地下、屋麵、廁浴間使用的防水材料。

綏化房屋質量鑒定動力測定樁承載力的方法最早出現在國外，其初始主要是以能量守恒或動量原理為(wei) 基礎，根據牛頓撞擊定律通過打樁時的貫入度來計算樁的極限承載力。國外近代動測技術是以應力波理論為(wei) 基礎發展起來的。動力測樁法一般是在樁項作用一動荷載，使樁產(chan) 生顯著的加速度和土阻尼效應，通過在樁側(ce) 安裝傳(chuan) 感器測量樁土係統的振動響應，並用波動理論分析和研究應力波沿樁土係統的傳(chuan) 遞和反射，房屋質量鑒定公司從(cong) 而判斷樁身阻抗變化和確定單樁承載力。早在20世紀3O年代，應力波理論就開始被用來分析打樁工程，到1960年史密斯發表了“打樁分析的波動方程法”，波動方程開始進入實用階段。此後在世界各國相繼開展了動力試樁的動測設備和計算軟件的研製和應用。按測試時土的動應變大小，動測法又可以分為(wei) 低應變動測法和高應變動測法兩(liang) 類。

綏化房屋質量鑒定對岩土性狀受施工影響而引起變化的監測，包括對土體(ti) 表層沉降（采用精密水準儀(yi) ）、水平位移（采用精密經緯儀(yi) ）進行觀測和對土體(ti) 深部分層沉降（采用分層沉降儀(yi) ）及傾(qing) 斜進行監測。監測著重在距離基坑邊為(wei) 基坑開挖深度的1.5～2.0倍範圍以內(nei) 。可及時掌握邊坡的整體(ti) 穩定性，及時查明土體(ti) 中存在的潛在滑移麵的位置。專(zhuan) 業(ye) 房屋質量鑒定樁側(ce) 土壓力測試，樁側(ce) 土壓力是支護設計中很重要的參數，常要求測試。可將鋼弦式或電阻應變式壓力盒埋設於(yu) 土中，測試樁身在受到的實際土壓力分布狀況。基坑開挖後的基底隆起觀測，包括由於(yu) 開挖卸荷基底回彈的隆起和由於(yu) 支護變形或失穩引起的隆起。用分層沉降儀(yi) 監測。